+49 (0) 2571 99798-0
info@greiwing.com
Elektrische mobiliteit in het zware vrachtvervoer wordt steeds belangrijker, maar de angst voor actieradius blijft een belangrijk probleem in de sector. Veel ondernemers, logistieke experts en wagenparkbeheerders vrezen dat elektrische trucks niet de actieradius zullen bieden die nodig is om aan de dagelijkse eisen te voldoen. Deze bezorgdheid is echter ongegrond en een verandering van perspectief is noodzakelijk.
Wat is bereikangst?
Range anxiety (angst voor actieradius) beschrijft de angst dat een elektrische vrachtwagen niet genoeg kilometers kan afleggen op één acculading om een reis zonder onderbreking te voltooien. Deze angst komt vooral voor bij zwaar vrachtvervoer, omdat vrachtwagens vaak lange afstanden moeten afleggen.
Waarom is de afstandsangst ongegrond?
1 Feitelijke vraag en realistische uitrolscenario's
Uit een gedetailleerde analyse blijkt dat de meeste vrachtwagens in Europa gemiddeld slechts 250-300 km per dag afleggen. Moderne e-trucks bieden al een actieradius van 300-500 km en kunnen dankzij snelladen ook langere afstanden afleggen. De actieradius is vooral voldoende voor distributietransport en stedelijke leveringen.
2. optimalisatie door routeplanning en telematica
Systemen voor wagenparkbeheer maken een nauwkeurige routeplanning mogelijk die is afgestemd op de actieradius. Real-time gegevens over de actieradius van het voertuig, verkeersstromen en oplaadstations helpen om het gebruik van e-trucks te optimaliseren en de ongerustheid over de actieradius te verminderen.
3. uitbreiding van de oplaadinfrastructuur
Het aantal snellaadstations langs de belangrijkste transportroutes neemt toe, waardoor e-trucks binnen 30-60 minuten kunnen worden opgeladen. Veel bedrijven investeren ook in hun eigen laadinfrastructuur om voertuigen 's nachts op te laden.
4 Technologische vooruitgang
De ontwikkeling van batterijen en oplaadsystemen gaat snel. Nieuwe batterijtechnologieën beloven hogere energiedichtheden en kortere oplaadtijden. Innovatieve benaderingen zoals bovengrondse vrachtwagens zouden in de toekomst ook een oplossing kunnen zijn voor langeafstandstransport.
Greiwing Truck & Trailer: Oplossingen op maat voor meer veiligheid
Bij Greiwing Truck & Trailer gaan we nog een stap verder om de angst voor actieradius weg te nemen. Met behulp van topografie-analyses op basis van de route in kwestie kunnen we relatief nauwkeurig simuleren welke actieradius onder echte omstandigheden kan worden bereikt. We houden ook rekening met extreme omstandigheden, zoals -10 graden buitentemperatuur, omdat koud weer een aanzienlijke invloed heeft op de actieradius in de winter.
Om onzekerheden te minimaliseren, raden we altijd aan om te plannen voor een worst-case scenario. Onze gratis adviesdienst helpt u om op maat gemaakte reikwijdteberekeningen uit te voeren en alle resterende twijfels weg te nemen. Op deze manier kunt u ervoor zorgen dat uw vloot altijd klaar is voor gebruik - ongeacht de externe omstandigheden.
Een verandering van perspectief is noodzakelijk
In plaats van te focussen op de maximaal mogelijke actieradius, moeten wagenparkbeheerders kijken naar realistische gebruiksscenario's. Elektrische vrachtwagens zijn ideaal voor korte ritten en binnenstedelijk vervoer in het bijzonder, waar uitstoot en geluidsoverlast een rol spelen.
De totale kosten, de voordelen voor het milieu en de mogelijkheid om duurzaamheidsdoelen te bereiken moeten de belangrijkste aandachtspunten zijn. Het assortiment is slechts één van de vele factoren en kan optimaal worden benut met goede planning en advies.
Conclusie
De afstandsangst rond elektrische vrachtwagens is gebaseerd op achterhaalde ideeën. Met de juiste planning en door gebruik te maken van simulaties en adviesdiensten zoals die worden aangeboden door Greiwing Truck & Trailer, kunnen veel routes zonder problemen worden geëlektrificeerd. Range anxiety behoort eindelijk tot het verleden.
