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La electrificación del transporte pesado avanza rápidamente. Cada vez más fabricantes lanzan al mercado camiones eléctricos que funcionan de forma fiable y económica en el día a día.
Sin embargo, con cada vehículo adicional aumentan las exigencias en materia de suministro energético, y ahí es precisamente donde reside uno de los mayores retos del sector.
Muchas cocheras solo disponen de conexiones a la red limitadas, que no son suficientes para el funcionamiento paralelo de varias columnas de carga rápida. Una ampliación permanente de la capacidad de la red suele ser costosa y llevar mucho tiempo.
Un enfoque que está demostrando cada vez más su eficacia es el uso de grandes acumuladores móviles con infraestructura de carga rápida integrada, como el eMobility Powerbank de Fleetboost. Permite potencias de carga de hasta 800 kW, incluso en lugares con una potencia de conexión significativamente menor.
¿Qué es el eMobility Powerbank?
El eMobility Powerbank es un acumulador de energía móvil que almacena energía eléctrica de forma temporal y la proporciona como potencia de carga rápida cuando es necesario.
El sistema se conecta a la red eléctrica existente, carga energía continuamente en el acumulador interno y la libera con alta potencia cuando es necesario.
El resultado es una infraestructura de carga rápida desconectada de la red que se puede utilizar de forma flexible: por ejemplo, en superficies alquiladas, en centros logísticos temporales o durante la ampliación gradual de la flota.
Características técnicas
- Capacidad de almacenamiento: hasta 2,13 MWh
- Potencia de carga: hasta 800 kW (dos columnas de carga rápida de 400 kW cada una)
- Tecnología de baterías: celdas LFP de larga duración
- Refrigeración: refrigerado por líquido para cargas continuas elevadas
- Certificación: homologado por TÜV, conforme con la normativa CE
- Servicio: concepto de mantenimiento y supervisión para uso industrial
Los sistemas están diseñados para el uso comercial diario y son fabricados por Fleetboost en producción industrial en serie.
Ejemplo práctico en Königs Wusterhausen: potencia de carga de 800 kW con una conexión a la red de 100 kW.
Datos técnicos clave:
- Conexión a la red: 100 kW
- Capacidad de almacenamiento: 2,13 MWh
- Potencia de carga disponible: hasta 800 kW
- Dos estaciones de carga rápida con una potencia de 400 kW cada una.
El powerbank se carga continuamente a través de la conexión a la red existente y almacena la energía internamente. Cuando se cargan los camiones, libera la energía almacenada con alta potencia. De este modo, se puede suministrar energía a varios vehículos de forma secuencial o paralela, incluso en lugares donde la conexión a la red sería en realidad demasiado pequeña.
La escalabilidad como clave para la movilidad eléctrica
Un solo camión eléctrico puede funcionar en casi cualquier lugar. Sin embargo, cuando hay que cargar varios vehículos al mismo tiempo, las exigencias en materia de infraestructura, planificación y disponibilidad de energía aumentan considerablemente.
Las soluciones de almacenamiento móviles, como el eMobility Powerbank, aportan flexibilidad en este sentido. Permiten construir gradualmente la infraestructura de recarga, recopilar datos operativos reales y planificar las inversiones, sin tener que comprometerse prematuramente con una estructura fija.
Desde el inicio hasta la infraestructura energética integrada
A medio plazo, el sector logístico creará su propia infraestructura de recarga de depósitos, idealmente combinada con la generación propia de electricidad, por ejemplo, mediante energía fotovoltaica.
Los dispositivos de almacenamiento móviles, como el eMobility Powerbank, se pueden integrar perfectamente:
- como acumulador tampón para suavizar los picos de carga,
- como solución temporal para nuevas ubicaciones,
- o como ampliación de los puntos de recarga existentes en caso de crecimiento de la flota.
Por lo tanto, no solo son una tecnología de transición, sino también un componente fijo de los conceptos energéticos del futuro.
Conclusión
El eMobility Powerbank de Fleetboost muestra cómo se puede diseñar una infraestructura de carga en logística de forma flexible, escalable y práctica.
Permite comenzar con las conexiones de red existentes y ampliar gradualmente la potencia de carga, hasta alcanzar un funcionamiento de alto rendimiento con hasta 800 kW.
De este modo, ofrece una solución realista para las empresas que desean electrificar sus flotas sin tener que invertir desde el principio en infraestructuras rígidas y costosas.
