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La electrificación de las flotas de camiones es cada vez más importante en la logística moderna. Los camiones eléctricos (e-trucks) ofrecen la posibilidad de reducir considerablemente las emisiones de CO₂ y la dependencia de los combustibles fósiles. Sin embargo, la electrificación también plantea retos, sobre todo en lo que respecta a la infraestructura de recarga necesaria. El reto aumenta cuando no solo hay que electrificar uno o dos vehículos, sino cinco, diez o incluso más.
En general, puede decirse que es posible entrar en el mundo eléctrico de los vehículos comerciales utilizando cargadores rápidos móviles de CC de hasta 88 kW prácticamente mediante plug-and-play. Sin embargo, los tiempos de carga de 5-6 horas y la capacidad de conexión a la red, a menudo limitada, dificultan la curva de aceleración.
Antes de iniciar un complejo proceso de aprobación de centros de transformación, ubicaciones fijas para la infraestructura de carga rápida (por ejemplo, 400 kW) y extensas obras en el depósito (astillero), debería plantearse hasta qué punto esta decisión es realmente sostenible. ¿Siguen satisfaciendo el transformador previsto y las dos primeras columnas de carga rápida las necesidades reales de la flota en el momento de las obras aprobadas? ¿Es suficiente el punto de conexión a la red de media tensión solicitado o tal vez está sobredimensionado? Y sobre todo: ¿se pueden financiar los picos de potencia asociados? Probablemente no, y por eso este tipo de decisiones suelen generar incertidumbre en el sector.
La solución: acumuladores móviles con infraestructura de carga rápida
Como alternativa en la fase de aceleración de la movilidad eléctrica, el almacenamiento intermedio de baterías móviles con infraestructura de carga rápida ya instalada podría ser la respuesta. Permiten entrar en el mundo de la infraestructura de recarga rápida a corto plazo y sin permiso de obra. Con un requisito mínimo de conexión a la red de 88 kW y 125 A, se pueden cargar hasta cinco e-trucks en el mismo lugar. Esta solución también ofrece la flexibilidad necesaria: puede utilizarse en zonas alquiladas o como punto de carga intermedio para servicios regulares.
Otra ventaja es la compra dinámica de electricidad en el mercado energético. Esto facilita el cálculo de los costes, ya que el sistema de almacenamiento intermedio evita las costosas compras de electricidad en periodos de precios altos.
Además, los sistemas móviles de almacenamiento intermedio en batería pueden integrarse en sistemas de generación ya existentes, como centrales fotovoltaicas (FV) o eólicas. Esto significa que la electricidad generada de forma realmente neutra en términos de CO₂ puede almacenarse y utilizarse para cargar camiones eléctricos. Esta integración permite utilizar la energía disponible directamente in situ y maximizar la eficiencia a lo largo de toda la cadena energética.
Resumen: Ventajas del almacenamiento intermedio en batería móvil para su logística
Independencia de la disponibilidad de red:
Los sistemas móviles de almacenamiento de baterías permiten cargar camiones eléctricos incluso en lugares con disponibilidad limitada de red. Esto los hace ideales para un uso plug-and-play sin necesidad de grandes procedimientos de autorización ni nuevas conexiones a la red de media tensión.
Reducción de los picos de carga:
Los sistemas de almacenamiento intermedio ayudan a gestionar los picos de carga en el depósito. Garantizan una utilización uniforme de la red y reducen los costes energéticos al evitar los costosos picos de carga.
Aumento de la eficiencia de la carga:
Gracias a las estaciones de carga rápida integradas con cables de carga refrigerados por líquido, la carga es más rápida y los tiempos de inactividad de los vehículos se reducen considerablemente.
Flexibilidad y escalabilidad:
Los sistemas móviles pueden utilizarse en distintos lugares y reubicarse rápidamente. Como resultado, ofrecen la máxima flexibilidad para su logística y le permiten probar rutas de transporte antes de la electrificación total, por ejemplo.
Integración de energías renovables:
La integración en sistemas fotovoltaicos o eólicos existentes permite el uso de electricidad neutra en CO₂. Esto aumenta la eficiencia de los sistemas y favorece la electrificación respetuosa con el clima de su flota.
Inversión de futuro:
El almacenamiento intermedio en baterías móviles es una solución a largo plazo que ayuda a su flota en el camino hacia la neutralidad climática.
Preguntas frecuentes sobre los sistemas de almacenamiento con baterías tampón
¿Son fiables los sistemas de almacenamiento intermedio en batería?
Sí, la tecnología se basa en sistemas probados que se han utilizado con éxito en el sector energético durante años. Los sistemas modernos de almacenamiento intermedio en batería disponen de mecanismos de seguridad completos, como protección contra sobrecalentamiento y control automático de la carga, para mantener un funcionamiento seguro y estable.
¿Qué ocurre en caso de apagón?
Los sistemas de almacenamiento intermedio en batería ofrecen una solución de reserva fiable. Pueden servir como fuente de energía de emergencia en caso de fallo de la red y mantener así el funcionamiento de las estaciones de carga y otros sistemas críticos.
¿Hasta qué punto son económicos estos sistemas?
La inversión inicial en baterías de almacenamiento intermedio se compensa con el ahorro durante los picos de carga, la reducción de los costes energéticos y la evitación de las costosas obras de conexión a la red.
¿Cuánto duran las baterías?
Los acumuladores modernos utilizan una avanzada tecnología de iones de litio diseñada para miles de ciclos de carga. Los sistemas están diseñados para funcionar eficientemente durante muchos años y pueden reciclarse al final de su vida útil.
¿Son respetuosos con el medio ambiente?
Además de integrar las energías renovables, los sistemas de almacenamiento en batería ayudan a optimizar la utilización de la red y a reducir el uso de combustibles fósiles. De este modo, apoyan el camino hacia un futuro neutro en emisiones de CO₂.
Greiwing Truck & Trailer: Su socio para soluciones logísticas innovadoras
En Greiwing Truck & Trailer conocemos los retos asociados a la electrificación de las flotas de camiones. Nuestro objetivo es ayudar a nuestros clientes con soluciones personalizadas que tengan sentido tanto desde el punto de vista ecológico como económico. El uso de acumuladores móviles con una infraestructura de carga instalada es un componente clave para impulsar la sostenibilidad y la eficiencia en la logística. La opción de combinar estas unidades de almacenamiento con los sistemas fotovoltaicos o eólicos existentes garantiza que la electricidad generada de forma realmente neutra para el clima se utilice para la electrificación.
Estaremos encantados de asesorarle sobre las múltiples aplicaciones posibles de esta innovadora tecnología y trabajar con usted para desarrollar la solución óptima para su empresa.
